传统的处方式防火设计方法的不足越来越突出，已不能满足一些新建建筑防火的需求性能化防火分析与设计成为了当前建筑防火方法的发展趋势。在我国，相关领域对这种新的防火设计方式的需求越来越强烈，但究竟应该如何在我国推行性能化防火分析方式，国内在这方面所积累的经验还不够充分，而完全按照国外的做法也是显然会产生与我国的实际国情相矛盾之处的。近年来，在我国新建扩建了不少的国际机场，这类建筑所共有的一个特点是包含大空间地下空间钢结构玻璃幕墙支撑且内部功能复杂。这些都给机场的火灾防治带来了难题，而它们很多都是传统的处方式防火设计方式所无法解决的。基于这种情况，性能化防火分析与设计无疑是解决这类建筑火灾防治的重要方法。防排烟系统进行了性能化分析，并与传统的处方式防火设计规范的要求进行了比较，希望本文能为我国今后这方面工作的开展提供一定的方法和经验依据。进出港通道整体为弧形，总长宽高在图中虚线所在的位置分隔为国际和国内两个部分，其中国际部分长国内部分长进出港通道一侧为个登机口，另一侧则通过自动扶梯与一层和二层相通，出港的旅客从二层经由进出港通道登机，而导港的旅客则通过进出港通道到达一层离开机场。因此，在一定的时间段，进出港通道内人员流动较大，这时一旦发生火灾，进出港通道的防排烟系统能否有效发挥作用将关系到进出港通道内人员的生命安全。在这个总体框架中，估算可能的最大火人员疏散时间保的守估计源功率和人员疏散时间的保守估计部分分别需要得到危险源辨识和人员疏散模拟计算部分结果的支持，在这里，我们主要讨论防排烟分析与设计。