携手香港消防处，展开特种车定向营销，获得用户首肯香港消防处处长郭晶强先生向记者团介绍了香港消防处的情况。香港消防处的职责范围比大陆的消防部门要广泛，不但负责对包括机场在内的陆地和海上发生的火灾进行扑灭救援，还负责对疾病和受伤者进行紧急救护和处理突发事件。目前香港有76个消防局，33个急救站，以及海上作业船只形成了对全港的急救系统。消防处对报警反应速度的承诺是，楼宇火警从接到火警到消防车到达现场开始救援的反应时间是6min，紧急救护服务的反应时间是12min，对所有报警反应速度的达标率要求为92.5％。

　　由于香港的街道狭窄，建筑物集中而且人口密度高，楼宇火灾对财产和人员的危害很大。如何保证在最短的时间内到达火灾现场实施救援呢

　　一是对消防车的要求高；二是对消防车驾驶员的年龄、驾驶技术都有严格要求；三是对消防车驾驶员进行严格的培训；四是对驾驶员的安全保障措施要求高。尤其值得一提的是，香港消防局调派中心于2005年底启用了第3代调派系统，实现了从报警、分析火情进行自动车辆配置，到广播到消防站通知出动等全过程的自动控制，有效提高了工作效率。在路上行驶的消防车和救护车，全都在车辆定位系统监控下，分别每6min和4min，车上安装的定位系统向调派中心发回位全世界消防员的奥林匹克――第9届世界消防竞技大赛广东消防员GuGuoxing正在进行精准挑战赛的比赛车天地置信号，在调派中心的电子显示屏上，可以看到车辆的即时位置情况，保证了调派中心能将距待救援位置最近的车辆派去执行任务。

　　香港消防处有人员9100多人，其中消防员6300人，救护人员2 300人，文职人员500人，负责救火和紧急救护工作。香港消防处每年大约有3亿元港币左右的资金用于设备采购。

　　斯堪尼亚消防车是近几年才在香港市场上引起广泛关注的。近几年香港更新的消防车基本都采用斯堪尼亚底盘，据介绍，在此之前，香港的消防车的主力是DENNIS，一款美国产的消防车，在香港消防系统内，该车的口碑也非常好，但是其价格昂贵。由于受到资金的限制，斯堪尼亚在香港消防车辆采购招标中获得了胜利。

　　HAKAN先生介绍，从1997年至今，在香港消防领域至少有100辆斯堪尼亚消防车在运行，基本涵盖了消防车的各个种类。斯堪尼亚消防车在香港占有近50％的市场份额，这主要是由于斯堪尼亚公司消防车底盘的独特技术在本领域具有领先的优势。斯堪尼亚重型卡车采用模块式生产，消防车底盘和其他重型卡车的模块是相同的；因此，在重型卡车进行技术升级和更新换代的时候，消防车底盘也随之进行更新换代。消防车驾驶室的更新换代也与斯堪尼亚其他车型相同，现在是4系列，2005年在欧洲推车了新的P、R系列；2006年，斯堪尼亚在新加坡和澳门已经推出了P系列消防车。

　　斯堪尼亚消防车专用4门、多乘员驾驶室CrewCab，是由2个标准驾驶室焊接在一起，前面是一个标准的短驾驶室，后面又加一个驾驶室，在厂家的生产线上直接完成下线，不经改装，非常安全。经过了瑞典、欧洲的安全试验，符合欧洲和瑞典的安全标准。而且根据消防用车的具体要求，对驾驶室内部进行了专门的设计和改装。驾驶室地板是平的，易于通过，并铺上，加装扶手，这都是按照消防部门对用车的需要来改装的。消防车的驾驶室钢板表面经过了特殊处理，寿命可以达到15～20年，正好与消防车的使用寿命相符。整个驾驶室的悬架为空气悬架，安全舒适。

　　斯堪尼亚生产专用消防车底盘已经有90多年的历史了，初期只是供应欧洲市场的需要，从20世纪五六十年代开始出口到欧洲以外的国家，现在除了北美以外到处可以看到斯堪尼亚的消防车或者消防车底盘。在巴西、南美、马来西亚、新加坡、香港和台湾的市场占有率高。2005年，斯堪尼亚共生产卡车6万2000辆，其中特种车辆及底盘500辆。目前的斯堪尼亚卡车是全部采用模块化生产的，由2万多个部件，可以组合成100多个型号的卡车。可以生产2、3、4、5、6轴的底盘以满足消防车的需要，发动机的功率为169～390kW.因为模块化生产，消防车底盘上的部件都可与牵引车上的通用，所以消防车底盘易于维修和保养，零部件供应充足方便，车辆使用寿命长。

　　斯堪尼亚和世界上各个著名的消防车上装厂一直保持非常好的合作关系，比如Rosenbauer、Angloco、Bronto和SKFire一直与斯堪尼亚携手，为客户提供最适合当前任务的专业技术建议和卓越的服务，提供消防车、紧急救援车、机场救援车、云梯和液压平台等产品。

　　在谈到如何扩大消防车的市场时，HAKAN先生说，建立品牌意识，提供高质量和专业化的服务，拿到自己适合的市场份额。在未来5年内不和任何竞争对手拼价格，重在加强服务网络。

　　对进军中国大陆的消防车市场，HAKAN先生有自己的看法。斯堪尼亚消防车在中国大陆的销售才刚刚起步，价格高是市场开拓慢的一个重要原因，但更主要的原因是宣传不够。

　　目前已经开始和大陆企业有消防车方面的合作，如苏州采购了斯堪尼亚消消防车随时准备执行香港消防局车辆调派中心的出发指令卡车天防车底盘，正在进行改装工作，还有Bronto进口的云梯车、液压平台车也使用斯堪尼亚消防车底盘。

　　另外，中国大陆对消防车的使用要求很高，也是斯堪尼亚想要在中国大陆有所作为的主要原因。因为消防车是不动则已，一动就有可能十几到二十几个小时连续作战，要求底盘发动机的性能非常高。消防车整车的价值高，寿命长，决定了底盘价值在总价值上占有的比重小，用户会更看重车辆的性能，在这点上斯堪尼亚对自己的技术和产品质量非常有信心。现在中国大陆就有使用接近15年的斯堪尼亚消防车，还在正常使用。